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从电池层面来看,头豹研究院认为,当前电动两轮车电池技术各有特色,铅酸电池成本最低(0.20-0.40元/Wh)但能量密度仅30Wh/kg-50Wh/kg,循环寿命短;磷酸铁锂电池能量密度最高(1200Wh/kg-200Wh/kg)、循环寿命最长(3,000次以上),但成本较高且温度适应性一般;钠离子电池在低温性能(-20℃容量保持率88%以上)、高温稳定性和快充能力方面表现优异,兼具良好的安全性和环保特性。
2025-12-13 06:58:24
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